Inteligentne sieciowanie samochodów doprowadziło do znacznego wzrostu przepływu informacji i liczby elektronicznych jednostek sterujących (ECU). Architektura samochodowa stopniowo ewoluowała od rozproszonej, przez scentralizowaną domenowo, do centralnego przetwarzania, a funkcje sterowania uległy szybkiej centralizacji, której podstawą była domena. Zintegrowana architektura DCU (kontrolera domeny) oficjalnie weszła w fazę historyczną.
1. Pięć ważnych wymagań dla kontrolerów domeny
W motoryzacji istnieje pięć głównych domen: domena zasilania, domena nadwozia, domena kokpitu, domena podwozia oraz domena autonomicznej jazdy. Kluczowym elementem rozwoju kontrolerów domen jest szybki rozwój możliwości obliczeniowych układów scalonych. Rozwój możliwości obliczeniowych układów scalonych wymaga stabilnego napięcia i prądu jako podstawowej gwarancji. Magazynowanie energii i filtrowanie kondensatorów elektrolitycznych odgrywają tu bardzo ważną rolę.
2.Kondensator Yongmingrekomendacje i zalety wyboru
Kondensatory 3.YMIN zapewniają ciągłą i stabilną pracę kontrolerów domeny samochodowej
YMINhybrydowe kondensatory elektrolityczne aluminiowe typu ciecz-stałyIkondensatory elektrolityczne aluminiowe z chipem płynnymcharakteryzują się silną odpornością na zakłócenia, szeroką stabilnością temperaturową, wysokim dopuszczalnym prądem falowym i długą żywotnością, co gwarantuje ciągłą i stabilną pracę pięciu głównych kontrolerów domeny motoryzacyjnej.
Czas publikacji: 12 stycznia 2024 r.