W poprzednim artykule omówiliśmy powszechne zastosowania ciekłych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych w zastosowaniach niskoczęstotliwościowych i konwencjonalnych. Niniejszy artykuł skupi się na zaletach hybrydowych kondensatorów cieczowo-stałych w zastosowaniach w motocyklach elektrycznych o wysokiej częstotliwości i dużej mocy, badając ich ważną rolę w poprawie osiągów i sprawności.

Wysokowydajny i ultrastabilny sterownik silnika motocykla elektrycznego: Plan wyboru ciekłych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych

Ważna rola kondensatorów w sterownikach silników

W szybkich motocyklach elektrycznych sterownik silnika jest kluczowym elementem, który integruje funkcje napędowe i sterujące silnika w jednym urządzeniu. Odpowiada on przede wszystkim za efektywne przetwarzanie energii elektrycznej dostarczanej przez akumulator na moc napędową silnika, optymalizując jego działanie poprzez precyzyjne algorytmy sterowania. Jednocześnie kondensatory na płycie napędowej odgrywają kluczową rolę w magazynowaniu, filtrowaniu i uwalnianiu energii chwilowej w sterowniku silnika. Wspierają one wysokie zapotrzebowanie na moc chwilową podczas rozruchu i przyspieszania silnika, zapewniając płynne oddawanie mocy oraz zwiększając ogólną sprawność i stabilność systemu.

Zalety hybrydowych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych polimerowych YMIN w sterownikach silników

• Wysoka wydajność sejsmiczna:Szybkie motocykle elektryczne często narażają się na wstrząsy, uderzenia i silne wibracje podczas jazdy, szczególnie przy dużych prędkościach i w trudnym terenie. Wysoka odporność na wstrząsy sejsmiczne hybrydowych, polimerowo-aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych gwarantuje ich stabilne połączenie z płytką drukowaną w takich warunkach. Zapobiega to poluzowaniu się połączeń lub uszkodzeniu kondensatorów, zmniejszając ryzyko awarii kondensatorów spowodowanych wibracjami, obniżając wymagania konserwacyjne oraz poprawiając ogólną niezawodność i żywotność pojazdu.
• Odporność na wysokie prądy tętniące: Podczas przyspieszania i zwalniania zapotrzebowanie silnika na prąd zmienia się gwałtownie, co prowadzi do znacznych tętnień prądu w sterowniku silnika. Hybrydowe kondensatory elektrolityczne aluminiowo-polimerowe mogą szybko uwalniać zmagazynowaną energię, zapewniając stabilne zasilanie silnika podczas zmian napięcia i zapobiegając spadkom lub wahaniom napięcia.
• Wysoka odporność na bardzo wysokie prądy udarowe:Sterownik silnika elektrycznego motocykla o dużej prędkości o mocy 35 kW, w połączeniu z modułem akumulatora 72 V, generuje podczas pracy wysokie natężenie prądu, sięgające 500 A. Tak wysoka moc wyjściowa wpływa negatywnie na stabilność i responsywność systemu. Podczas przyspieszania, podjazdów lub gwałtownych startów silnik potrzebuje znacznego prądu, aby zapewnić wystarczającą moc. Hybrydowe kondensatory elektrolityczne aluminiowo-polimerowe charakteryzują się wysoką odpornością na wysokie prądy udarowe i mogą szybko uwalniać zmagazynowaną energię, gdy silnik potrzebuje natychmiastowej mocy. Zapewniając stabilny prąd przejściowy, zmniejszają obciążenie sterownika silnika i innych podzespołów elektronicznych, zmniejszając w ten sposób ryzyko awarii i zwiększając niezawodność całego systemu.

Zalecany wybór

KONIEC

Zintegrowany sterownik silnika napędowego i sterującego zapewnia wysoce wydajne i stabilne rozwiązanie napędowe dla szybkich motocykli elektrycznych, upraszczając strukturę systemu oraz zwiększając wydajność i szybkość reakcji. Jest on szczególnie odpowiedni w sytuacjach wymagających dużej mocy wyjściowej i precyzyjnego sterowania. Wysoka odporność na wstrząsy sejsmiczne, odporność na wysokie prądy tętniące oraz odporność na ultrawysokie prądy udarowe polimerowych, hybrydowych, aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych YMIN zapewniają stabilną moc wyjściową nawet w ekstremalnych warunkach, takich jak przyspieszanie i wysokie obciążenie. Gwarantuje to niezawodność i bezpieczeństwo motocykla elektrycznego.

Zostaw swoją wiadomość tutaj:http://informat.ymin.com:281/surveyweb/0/l4dkx8sf9ns6eny8f137e