W poprzednim artykule omówiliśmy powszechne zastosowania ciekłych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych w zastosowaniach o niskiej częstotliwości i konwencjonalnych. Niniejszy artykuł skupi się na zaletach hybrydowych kondensatorów ciecz-stały w zastosowaniach motocykli elektrycznych o wysokiej częstotliwości i dużej mocy, badając ich ważną rolę w zwiększaniu wydajności i efektywności.

Wysokowydajny i ultrastabilny sterownik silnika motocykla elektrycznego: plan wyboru dla ciekłych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych

Ważna rola kondensatorów w sterownikach silników

W szybkich motocyklach elektrycznych sterownik silnika jest głównym elementem, który integruje funkcje napędowe i sterujące silnika w jednym urządzeniu. Jest on przede wszystkim odpowiedzialny za wydajne przekształcanie energii elektrycznej dostarczanej przez akumulator w moc napędową silnika, przy jednoczesnej optymalizacji pracy silnika za pomocą precyzyjnych algorytmów sterowania. Jednocześnie kondensatory na płycie napędowej odgrywają kluczową rolę w magazynowaniu energii, filtrowaniu i uwalnianiu natychmiastowej energii w sterowniku silnika. Wspierają wysokie natychmiastowe zapotrzebowanie na moc podczas rozruchu i przyspieszania silnika, zapewniając płynne wyjście mocy i zwiększając ogólną wydajność i stabilność systemu.

Zalety hybrydowych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych polimerowych YMIN w sterownikach silników

• Wysoka odporność na wstrząsy sejsmiczne:Szybkie motocykle elektryczne często napotykają wstrząsy, uderzenia i intensywne wibracje podczas pracy, szczególnie przy dużych prędkościach i na nierównym terenie. Silne właściwości sejsmiczne polimerowych hybrydowych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych zapewniają, że pozostają one bezpiecznie przymocowane do płytki drukowanej w takich środowiskach. Zapobiega to poluzowaniu się lub uszkodzeniu połączeń kondensatorów, zmniejszając ryzyko awarii kondensatorów z powodu wibracji, obniżając wymagania konserwacyjne i poprawiając ogólną niezawodność i żywotność pojazdu.
• Odporność na wysokie prądy tętniące: Podczas przyspieszania i zwalniania zapotrzebowanie silnika na prąd zmienia się szybko, co prowadzi do znacznych prądów tętniących w sterowniku silnika. Polimerowe hybrydowe aluminiowe kondensatory elektrolityczne mogą szybko uwalniać zmagazynowaną energię, zapewniając stabilne zasilanie silnika prądem podczas przejściowych zmian i zapobiegając spadkom lub wahaniom napięcia.
• Wysoka odporność na bardzo wysokie prądy udarowe:35kW szybki elektryczny sterownik silnika motocyklowego, sparowany z modułem akumulatora 72V, generuje duże prądy do 500A podczas pracy. Ta duża moc wyjściowa stanowi wyzwanie dla stabilności i reakcji systemu. Podczas przyspieszania, wspinaczki lub szybkich startów silnik wymaga znacznej ilości prądu, aby zapewnić wystarczającą moc. Hybrydowe polimerowe aluminiowe kondensatory elektrolityczne mają dużą odporność na duże prądy udarowe i mogą szybko uwalniać zmagazynowaną energię, gdy silnik wymaga natychmiastowej mocy. Zapewniając stabilny prąd przejściowy, zmniejszają obciążenie sterownika silnika i innych podzespołów elektronicznych, zmniejszając w ten sposób ryzyko awarii i zwiększając niezawodność całego systemu.

Zalecany wybór

KONIEC

Zintegrowany sterownik silnika napędowego i sterującego zapewnia wysoce wydajne i stabilne rozwiązanie napędowe dla szybkich motocykli elektrycznych, upraszczając strukturę systemu i zwiększając wydajność i szybkość reakcji. Jest szczególnie odpowiedni do scenariuszy wymagających dużej mocy wyjściowej i precyzyjnej kontroli. Silne właściwości sejsmiczne, odporność na wysokie prądy tętniące i zdolność do wytrzymywania ultrawysokich prądów udarowych polimerowych hybrydowych aluminiowych kondensatorów elektrolitycznych YMIN zapewniają stabilną moc wyjściową nawet w ekstremalnych warunkach, takich jak przyspieszanie i wysokie obciążenie. Gwarantuje to niezawodność i bezpieczeństwo motocykla elektrycznego.

Zostaw swoją wiadomość tutaj:http://informat.ymin.com:281/surveyweb/0/l4dkx8sf9ns6eny8f137e