Główne parametry techniczne
MDR (kondensator magistrali pojazdu hybrydowego z dwoma silnikami)
Przedmiot | charakterystyczny | ||
Wzorzec odniesienia | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Pojemność znamionowa | Cn | 750uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Napięcie znamionowe | UnDc | 500 V prądu stałego | |
Napięcie międzyelektrodowe | 750 V prądu stałego | 1,5 uncji, 10 sek. | |
Napięcie powłoki elektrody | 3000 V AC | 10s 20±5℃ | |
Rezystancja izolacji (IR) | C x Ris | >=10000s | 500 V prądu stałego, 60 s |
Wartość stycznej straty | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
Równoważna rezystancja szeregowa (ESR) | Rs | <=0,4 mΩ | 10 kHz |
Maksymalny powtarzalny prąd impulsowy | \ | 3750A | (t<=10uS, interwał 2 0,6s) |
Maksymalny prąd impulsowy | Is | 11250A | (30 ms za każdym razem, nie więcej niż 1000 razy) |
Maksymalna dopuszczalna wartość skuteczna prądu tętniącego (zacisk AC) | I rms | TM:150A, GM:90A | (prąd ciągły o częstotliwości 10 kHz, temperatura otoczenia 85℃) |
270A | (<=60sat10kHz, temperatura otoczenia 85℃) | ||
Indukcja własna | Le | <20nH | 1MHz |
Odstęp elektryczny (między zaciskami) | >=5,0 mm | ||
Odległość przesuwu (między zaciskami) | >=5,0 mm | ||
Długość życia | >=100000 godz. | Un 0hs<70℃ | |
Współczynnik awaryjności | <=100FIT | ||
Łatwopalność | UL94-V0 | Zgodny z RoHS | |
Wymiary | Dł.*Sz.*Wys. | 272,7*146*37 | |
Zakres temperatur pracy | ©case | -40℃~+105℃ | |
Zakres temperatur przechowywania | ©magazynowanie | -40℃~+105℃ |
MDR (kondensator szynowy w samochodzie osobowym)
Przedmiot | charakterystyczny | ||
Wzorzec odniesienia | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Pojemność znamionowa | Cn | 700uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Napięcie znamionowe | Undc | 500 V prądu stałego | |
Napięcie międzyelektrodowe | 750 V prądu stałego | 1,5 uncji, 10 sek. | |
Napięcie powłoki elektrody | 3000 V AC | 10s 20±5℃ | |
Rezystancja izolacji (IR) | C x Ris | >10000s | 500 V prądu stałego, 60 s |
Wartość stycznej straty | tan δ | <10x10-4 | 100 Hz |
Równoważna rezystancja szeregowa (ESR) | Rs | <=0,35 mΩ | 10 kHz |
Maksymalny powtarzalny prąd impulsowy | \ | 3500A | (t<=10uS, interwał 2 0,6s) |
Maksymalny prąd impulsowy | Is | 10500A | (30 ms za każdym razem, nie więcej niż 1000 razy) |
Maksymalna dopuszczalna wartość skuteczna prądu tętniącego (zacisk AC) | I rms | 150A | (prąd ciągły o częstotliwości 10 kHz, temperatura otoczenia 85℃) |
250A | (<=60sat10kHz, temperatura otoczenia 85℃) | ||
Indukcja własna | Le | <15nH | 1MHz |
Odstęp elektryczny (między zaciskami) | >=5,0 mm | ||
Odległość przesuwu (między zaciskami) | >=5,0 mm | ||
Długość życia | >=100000 godz. | Un 0hs<70℃ | |
Współczynnik awaryjności | <=100FIT | ||
Łatwopalność | UL94-V0 | Zgodny z RoHS | |
Wymiary | Dł.*Sz.*Wys. | 246,2*75*68 | |
Zakres temperatur pracy | ©case | -40℃~+105℃ | |
Zakres temperatur przechowywania | ©magazynowanie | -40℃~+105℃ |
MDR (kondensator szynowy pojazdu użytkowego)
Przedmiot | charakterystyczny | ||
Wzorzec odniesienia | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Pojemność znamionowa | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Napięcie znamionowe | Undc | 800 V prądu stałego | |
Napięcie międzyelektrodowe | 1200 V prądu stałego | 1,5 uncji, 10 sek. | |
Napięcie powłoki elektrody | 3000 V AC | 10s 20±5℃ | |
Rezystancja izolacji (IR) | C x Ris | >10000s | 500 V prądu stałego, 60 s |
Wartość stycznej straty | tan6 | <10x10-4 | 100 Hz |
Równoważna rezystancja szeregowa (ESR) | Rs | <=O,3 mΩ | 10 kHz |
Maksymalny powtarzalny prąd impulsowy | \ | 7500A | (t<=10uS, interwał 2 0,6s) |
Maksymalny prąd impulsowy | Is | 15000A | (30 ms za każdym razem, nie więcej niż 1000 razy) |
Maksymalna dopuszczalna wartość skuteczna prądu tętniącego (zacisk AC) | I rms | 350A | (prąd ciągły o częstotliwości 10 kHz, temperatura otoczenia 85℃) |
450A | (<=60sat10kHz, temperatura otoczenia 85℃) | ||
Indukcja własna | Le | <15nH | 1MHz |
Odstęp elektryczny (między zaciskami) | >=8,0 mm | ||
Odległość przesuwu (między zaciskami) | >=8,0 mm | ||
Długość życia | >100000 godzin | Un 0hs<70℃ | |
Współczynnik awaryjności | <=100FIT | ||
Łatwopalność | UL94-V0 | Zgodny z RoHS | |
Wymiary | Dł.*Sz.*Wys. | 403*84*102 | |
Zakres temperatur pracy | ©case | -40℃~+105℃ | |
Zakres temperatur przechowywania | ©magazynowanie | -40℃~+105℃ |
Rysunek wymiarowy produktu
MDR (kondensator magistrali pojazdu hybrydowego z dwoma silnikami)
MDR (kondensator szynowy w samochodzie osobowym)
MDR (kondensator szynowy pojazdu użytkowego)
Główny cel
◆Obszary zastosowań
◇Obwód filtra DC-Link
◇Pojazdy hybrydowe i pojazdy w pełni elektryczne
Wraz z dynamicznym rozwojem branży pojazdów elektrycznych, wydajne i niezawodne komponenty elektroniczne są kluczowymi czynnikami napędzającymi innowacje technologiczne. Metalizowane kondensatory polipropylenowe serii MDR firmy YMIN to wysokowydajne rozwiązania opracowane specjalnie dla systemów zasilania pojazdów elektrycznych i hybrydowych, zapewniające stabilną i wydajną kontrolę energii w pojazdach elektrycznych i hybrydowych.
Przegląd serii produktów
Seria YMIN MDR obejmuje trzy produkty kondensatorowe zaprojektowane specjalnie dla różnych typów pojazdów: kondensatory do szyn zbiorczych pojazdów hybrydowych z dwoma silnikami, kondensatory do szyn zbiorczych pojazdów osobowych oraz kondensatory do szyn zbiorczych pojazdów użytkowych. Każdy produkt jest starannie optymalizowany pod kątem wymagań elektrycznych i ograniczeń przestrzennych w konkretnych scenariuszach zastosowań, zapewniając doskonałą wydajność w różnych warunkach pracy.
Główne cechy technologii
Doskonała wydajność elektryczna
Kondensatory serii MDR wykorzystują technologię metalizowanej folii polipropylenowej, co zapewnia niską równoważną rezystancję szeregową (ESR) i niską równoważną indukcyjność szeregową (ESL). Kondensatory hybrydowe z dwoma silnikami oferują ESR ≤0,4 mΩ, natomiast wersja do pojazdów użytkowych osiąga wyjątkowo niską wartość ESR ≤0,3 mΩ. Ta niska rezystancja wewnętrzna znacznie zmniejsza straty energii i poprawia ogólną sprawność systemu.
Duża zdolność do obsługi prądu
Ta seria produktów charakteryzuje się imponującą obciążalnością prądową. Kondensatory do pojazdów użytkowych wytrzymują maksymalny powtarzalny prąd impulsowy do 7500 A (czas trwania ≤ 10 μs) i maksymalny prąd impulsowy 15 000 A (30 ms na impuls). Ta wysoka obciążalność prądowa gwarantuje stabilną pracę w warunkach dużego poboru mocy, takich jak przyspieszanie i pokonywanie wzniesień.
Stabilna wydajność temperaturowa
Kondensatory serii MDR są zaprojektowane do pracy w szerokim zakresie temperatur od -40°C do +105°C, co pozwala na pracę w trudnych warunkach panujących w układach elektronicznych pojazdów. Charakteryzują się suchą konstrukcją, zatopioną w żywicy epoksydowej, zapewniając doskonałą ochronę przed wilgocią, kurzem i uszkodzeniami mechanicznymi.
Bezpieczeństwo i niezawodność
Produkty te są zgodne z normami AEC-Q200D Automotive Electronics Council i posiadają certyfikat trudnopalności UL94-V0. Rezystancja izolacji (C×Ris) ≥10 000 s zapewnia bezpieczeństwo elektryczne podczas długotrwałego użytkowania.
Praktyczna wartość zastosowania
Nowe systemy zasilania pojazdów energetycznych
W pojazdach elektrycznych i hybrydowych kondensatory MDR są stosowane głównie w obwodach filtrujących DC-Link w celu wygładzenia napięcia obwodu DC w układzie napędowym silnika, redukując wahania napięcia i zakłócenia elektromagnetyczne. Ma to kluczowe znaczenie dla poprawy efektywności energetycznej pojazdu i wydłużenia zasięgu jazdy.
Poprawa wydajności systemu
Niski współczynnik ESR znacząco redukuje generowanie ciepła podczas konwersji energii, zmniejszając obciążenie układu chłodzenia. Ponadto, wysoka zdolność do generowania tętnień prądu zapewnia wydajną pracę przetwornic mocy, takich jak falowniki i przetwornice DC-DC.
Projekt zoptymalizowany pod kątem przestrzeni
Aby sprostać ograniczonej przestrzeni montażowej w pojazdach, produkty z serii MDR charakteryzują się kompaktową konstrukcją. Kondensatory do pojazdów osobowych mają wymiary zaledwie 246,2 × 75 × 68 mm, co zapewnia maksymalną gęstość pojemności w ograniczonej przestrzeni.
Długa żywotność i niskie wymagania konserwacyjne
Żywotność ≥100 000 godzin gwarantuje zgodność z ogólną żywotnością pojazdu, redukując wymagania konserwacyjne i koszty cyklu życia. Wskaźnik awaryjności ≤100 FIT gwarantuje wyjątkowo wysoką niezawodność.
Rozszerzające się zastosowania przemysłowe
Oprócz sektora nowych pojazdów energetycznych, parametry techniczne kondensatorów serii YMIN MDR sprawiają, że nadają się one do różnych zastosowań przemysłowych:
Systemy energii odnawialnej
W falownikach słonecznych i systemach wytwarzania energii wiatrowej kondensatory te mogą być stosowane do wspomagania szyny prądu stałego, wygładzając wahania mocy wyjściowej energii odnawialnej i poprawiając jakość dostępu do sieci.
Przemysłowe systemy napędowe
Nadaje się do napędów o zmiennej częstotliwości, układów sterowania serwomechanizmami i innych przemysłowych zastosowań napędów silników dużej mocy, zapewniając stabilne filtrowanie łącza DC.
Poprawa jakości energii
Można je stosować w urządzeniach poprawiających jakość energii elektrycznej, takich jak kompensacja mocy biernej i filtry harmoniczne, w celu zwiększenia stabilności i wydajności przemysłowych sieci energetycznych.
Podsumowanie zalet technicznych
Metalizowane kondensatory polipropylenowe serii YMIN MDR, dzięki doskonałym parametrom elektrycznym, solidnej konstrukcji mechanicznej i szerokiej adaptacji do warunków środowiskowych, zapewniają niezawodne rozwiązania w zakresie kontroli zużycia energii w nowoczesnych systemach elektroniki mocy. Produkty te nie tylko spełniają wymagania techniczne obecnych pojazdów o nowym napędzie, ale także przygotowują się do przyszłych platform pojazdów o wyższym napięciu i większej mocy.
Kondensatory serii YMIN MDR, będące kluczowymi komponentami systemów zasilania pojazdów elektrycznych, stanowią istotną wartość dla producentów pojazdów i partnerów w łańcuchu wartości, poprawiając efektywność energetyczną, zwiększając niezawodność i optymalizując wykorzystanie przestrzeni. Wraz z przyspieszeniem globalnej elektryfikacji pojazdów, te wysokowydajne kondensatory będą odgrywać coraz ważniejszą rolę w osiąganiu neutralności węglowej w sektorze transportu.
Wykorzystując swoją rozległą wiedzę techniczną i zaangażowanie w ciągłe innowacje, YMIN nieustannie optymalizuje wydajność swoich produktów, dostarczając klientom rozwiązania w zakresie kondensatorów, które spełniają najbardziej rygorystyczne normy elektroniki samochodowej, i pomagając światowemu przemysłowi pojazdów nowych źródeł energii w dążeniu do bardziej wydajnej i niezawodnej przyszłości.